- wiederkehrende Materialversorgung
- standardisierte Ladungsträger
- dynamische Lager- und Produktionslayouts
PUDU T300Schwere Materialwege flexibel automatisieren.
PUDU T300 ist ein autonomer mobiler Roboter für innerbetriebliche Transporte bis 300 Kilogramm. Modulare Aufsätze, VSLAM und LiDAR verbinden flexible Routen mit industrieller Traglast.
- Traglast
- bis 300 kg
- Volllast-Laufzeit
- bis 8 h
- Ladezeit
- 2 h bis 90 %
- Durchfahrt
- ab 60 cm
Einsatzentscheidung
300 Kilogramm sind ein Sicherheits- und Prozessprojekt.
Die Traglast allein entscheidet nicht. Ladungsmaße, Schwerpunkt, Verkehrswege, Maschinenübergabe und betriebliche Freigaben müssen gemeinsam geplant werden.
- ungesicherte oder wechselnde Ladung
- fehlende Risikobeurteilung und Verkehrsregeln
- ungeklärte ERP-, WMS- oder Maschinenübergabe
Der passende Einsatz
Für Materialfluss mit klarer Übergabe.
T300 ist nicht nur ein fahrender Tisch. Aufsatz, Ladungssicherung, Ruflogik und Systemübergabe bestimmen die industrielle Lösung.
Produktion
Arbeitsplätze mit Material versorgen
Roh-, Hilfs- oder Halbzeuge werden auf definierten Routen zwischen Bereitstellung und Linie bewegt.
Lager
Kommissionierung und Nachschub verbinden
Regal-, Wannen- oder Palettenaufsätze werden passend zu Ladung und Übergabepunkt geplant.
Netzwerk
Flotten und Etagen integrieren
Aufzug, E-Gate, Rufsysteme und PUDU Link können geeignete mehrstufige Abläufe unterstützen.
Funktion im Alltag
Fahrplattform, Aufsatz und Infrastruktur zusammendenken.
300 kg Traglast
Das hochfeste Chassis ist auf schwere innerbetriebliche Materialtransporte ausgelegt.
Auto-, Folge- und Power-Assist-Modus
Autonome Lieferung, geordnetes Folgen und elektrisch unterstütztes Handschieben decken unterschiedliche Arbeitsschritte ab.
Modulare Aufsätze
Regal-, Hebe-, Zug-, Wannen- oder kundenspezifische Aufbauten passen den AMR an den Materialfluss an.
VSLAM + LiDAR SLAM
Freie Navigation ermöglicht Anpassung an veränderte Produktionslayouts ohne feste Schienen.
Umfassende Sicherheit
LiDAR, Tiefenkameras, Kollisionssensoren, Not-Aus und Sicherheitslinienerkennung unterstützen ISO-3691-4-konforme Auslegung.
IoT und Enterprise-Anbindung
Hardware- und Software-Schnittstellen ermöglichen projektspezifische Verbindung zu Toren, Aufzügen oder Betriebssystemen.
Technische Daten
Eckwerte für die Planung.
Beim Lifting-Modell hängt die notwendige Durchfahrtsbreite von der Ladung ab. Traglast, Schwerpunkt, Aufsatz und Sicherheitsabstände werden projektspezifisch ausgelegt.
| Abmessungen | 835 × 500 × 1.350 mm |
|---|---|
| Gewicht Standard | 65 kg |
| Gewicht Lifting | 81 kg |
| Maximale Traglast | 300 kg |
| Geschwindigkeit | bis 1,2 m/s |
| Mindestdurchfahrt Standard | 600 mm |
| Schwellen | bis 20 mm |
| Rillen | bis 35 mm |
| Laufzeit ohne Last | bis 12 h |
| Laufzeit mit Volllast | bis 8 h |
| Ladezeit | 2 h von 0 auf 90 % |
| Navigation | VSLAM und LiDAR SLAM |
| Sicherheitsstandard | ISO 3691-4 laut Hersteller |
Vor dem Einsatz
Wie wird Material sicher übergeben?
Fobotics erfasst Ladung, Aufsatz, Route, Verkehrsregeln und Schnittstellen als zusammenhängenden Materialfluss.
- LadungWelche Maße, Gewichte und Schwerpunkte kommen vor?
- AufsatzBraucht es Regal, Hub, Zug, Palette oder Wanne?
- VerkehrWelche Menschen, Fahrzeuge und Sicherheitszonen kreuzen die Route?
- SystemWelche Tore, Aufzüge, ERP- oder WMS-Schnittstellen sind nötig?
Fobotics Integrationssicht
Der AMR ist nur ein Teil des Materialflusses.
Eine belastbare T300-Lösung beschreibt auch Beladung, Entladung, Signale, Störungen und manuelle Rückfallebene.
Fobotics Einsatzwissen
Standard & Lifting
Die Plattform ist als offene Tragfläche oder als Hubvariante für unterfahrbare Ladungsträger verfügbar.Fobotics Einsatzwissen
Aufsätze
Unter anderem Transporttisch, Regalwannen, Wäschekorb, Tablettwagen und Transportwannen.Häufige Fragen
PUDU T300 richtig einordnen.
Wie viel kann PUDU T300 transportieren?
Der Hersteller gibt für Standard- und Lifting-Variante bis zu 300 Kilogramm Traglast an. Ladungsverteilung und Aufsatz müssen dazu passen.
Welche Fahrmodi gibt es?
Autonome Lieferung, Folgemodus und elektrisch unterstützter Power-Assist-Modus für manuelle Bewegung.
Kann T300 in bestehende IT integriert werden?
Schnittstellen und PUDU-Plattform ermöglichen Integrationen. Umfang, Sicherheit und Verantwortlichkeiten werden mit dem jeweiligen ERP-, WMS- oder Anlagenbetreiber geklärt.
Ist T300 für den öffentlichen Straßenverkehr gedacht?
Nein. Die Seite beschreibt innerbetriebliche Materialtransporte in kontrollierten Lager-, Logistik- und Produktionsumgebungen.